产品案例_918.com
日本汽车企业应用田口方法的两个案例之联想
来源:http://www.lddc2003.com 作者:918.com 发布时间:2018-10-04 15:48 浏览量:

  田口方法(正交实验和三次设计)被日本汽车制造企业广泛地用在产品的设计和工艺改革中,

  三次设计(产品设计三个阶段:系统设计、参数设计、容差设计)是现代产品设计必不可缺的设计思想和方法。简单介绍如下:

  系统设计---传统意义下的产品设计,但现代引入QFD(质量功能展开)技术强调新产品开发和产品质量保证从”始终满足顾客需求”的崭新角度出发,要求转换成最终产品的特征以及配置到制造过程的各工序上和生产计划中(QFD吴教授有专题讲座)。

  参数设计---全部参数(元部件)用三级品,利用正交实验和方差分析的方法寻求全部参数的最佳组合。所谓最佳组合,指引入信躁比评价指标通过稳定性设计使产品的可靠性、抗干扰性、稳定性、匀一性强(设计要求在广泛或恶劣的使用环境、长期的使用时间产品及元部件仍能正常实现目标机能),【焦点】《汽车维修与保养》杂志社成功举办2017。引入灵敏度评价指标使系统偏差小。

  容差设计---引入质量损失函数概念,把成本看成为产品成本和产品质量损失成本的综合。在最佳参数组合处对元部件不同等级的容差变化进行方差分析,仅对信躁比高度敏感的因素用较高等级,所谓”成本用在刀刃上”,化最小的成本代价设计出质量最佳”价廉物美”的产品,使产品有强大的市场竞争力。

  (1)带动约90kgf1)的负载在一定的阻力作用下完成六个转换动作,且动作可靠、到位冲击力小、体积小、重量轻。

  (3)在0.2-0.4 kgf/mm2的压缩空气作用下,气耗量尽可能少。

  通过分析,认为在六个转换动作中,最长的转换动作是关键,因此设计了最长换向动作的基本结构,建立了力学模型和系统设计示意图见博客的图文专辑。本产品设计中

  该产品的设计思想是:在保证1秒钟内完成换向动作的前提下,使带动的负载到位后既有一定的到位速度又有不大的到位撞击,8月16日早间全国区域最新波尔山羊价格。同时力争耗气量小。本设计以换向末速度y为输出特性,并给定目标值m=9.6dm/s,也即m=960mm/s.要求输出值y的稳定性好、系统偏差小、价格低。

  本案例田口三次设计的参数设计部分由稳定性设计(对稳定性优化)和灵敏度设计(对系统偏差优化)得出最佳参数组为(A B C D E)=(52 26 0.3 75 90);在容差设计部分(对成本优化)得到优化结论:仅参数C需要采用二级品(输出值波动平方是三级品1/2不到)或一级品(输出值波动平方和是三级品的1/3不到)、其余参数对输出值影响与元部件等级无显著影响,均可用三级品以增强市场竞争力。

  日本五十铃汽车设计集团在1974年进行的一项设计,也即转向性设计实验的子实验。

  所谓汽车操纵性能好,其标志是,在不同运行条件与一定方向指令下,转弯半径(本案例指标)波动小、运行轨迹重复性强。

  待选参数A:汽车前弹簧硬度(软、标准、硬);B:转向机构型式(阿克曼方式、平行式)

  区间参数C:车速(低速区间、中速区间、高速区间---每个区间取三个水平)

  误差因素:K转弯方向、L路面状态、N荷载位置、P轮胎种类、Q前轮胎气压(均取三水平)

  按照参数设计方案中规定的162种状况测试汽车的转弯半径,对这些数据进行分析,分析得出最佳设置为弹簧硬度A取硬弹簧,在车速C以慢速15km/h时有最佳转弯状态。

  产品经过设计---制造----销售三个阶段变成消费者手中的商品,对于我们来讲要努力的目标是

  中国创造----中国制造-----中国品牌,目前我们的状况是中间大两端小。在世界经济博弈市场,形象地说,中国企业往往是干苦力的,外国人则是动脑子的(创新设计)和动嘴巴子的(品牌宣传)。我们要扭转这种局面就要加大自主开发,创建自主品牌。而最关键的就是在第一阶段即创新创造上,而首先要对研发团队进行诸如


  • 电话:
  • 传真:
  • 邮编:
  • 地址:博天堂918下载
Copyright © 2013 918.com,博天堂918下载,博天堂918国际厅,918.com All Rights Reserved 网站地图